认识一下Icon Incar，这家全球领先的汽车设计咨询公司。该公司在德国、中国和美国设有工作室，通过帮助客户参与整个汽车设计流程：
探索汽车出行方式及其随时间的变化
通过用户测试和原型制作进行创新与研究
执行并交付最终产品
在与几乎所有 OEM 合作并完成了 100 多个 HMI 产品和 200 辆概念展示车之后，你可以说他们非常了解如何将汽车 UX 设计理念落地上路。
不妨看看下面 BMW iDrive 的界面。
BMW 车载 HMI。
不过，Icon Incar 团队也学到了一件事：如果你的技术栈中没有合适的 UX 设计工具，汽车原型开发既可能低效，也可能存在风险。
幸运的是，Icon Incar 找到了ProtoPie。
我们采访了 Icon Incar 的 UX 副总监 Dennis，以及其姊妹公司Icon Impact的创意技术专家 Daniel，了解 ProtoPie 如何改变了他们的汽车设计流程。
为什么原型设计对 Icon Incar 很重要
“一开始，主要是做静态设计，制作那些我们希望放进汽车或 Web 应用里的完美图像，”Dennis 说。
虽然起初原型并不是其中的重要部分，但他告诉我们，多年来 Icon Incar 意识到制作原型能改进整体设计流程。
汽车系统非常复杂，设计起来可能需要大量时间。打个比方，单个汽车设计项目最长可能需要 4-5 年才能完成。
显然，你不会希望车辆在高速行驶于德国高速公路时发生故障。因此，在汽车领域，你必须确保一切都完美运行，以避免事故。
这就是为什么对 Icon Incar 来说，打造高质量、可运行的设计非常重要。
端到端价值链专业能力。
而且，如果在没有原型的情况下长期推进项目，效率会随时间下降，因为仅仅制作美观图像要求客户具备很高的抽象理解能力。
抽象设计让你难以清晰地向客户解释你的想法。
这会导致误解和大量不必要的迭代，从而拖慢整体汽车设计流程。
另一方面，原型设计会彻底改变局面。让我们具体看看它是如何做到的。
原型设计如何帮助 Icon Incar 改进设计工作流
目前，Icon Incar 主要在三个支柱领域使用原型设计：
1. 创建与验证：设计并测试哪种未来方案最佳
Icon Incar 的第一个支柱是在视觉设计中使用原型，为重大问题创建聪明的解决方案。随后通过用户测试来评估设计是否如预期那样有效。
2. 展示：今天沟通明天的想法
从机构视角看，第二个支柱非常重要。
如前所述，Icon Incar 曾受困于以往设计流程中较高的抽象层级。使用 ProtoPie 进行高保真原型制作，为他们提供了一个沟通工具，能够准确表达他们的想法在最终产品中的呈现方式。
3. 交接：让创意真正上路
由于 Icon Incar 深度参与生产端，原型设计帮助他们的设计师与开发人员使用同一种语言沟通。这意味着他们可以将设计真正落实到最终产品中，把创意带到道路上并交付给用户。
通过在汽车设计中加强设计沟通，原型设计让以下事项变得更容易：
降低抽象层级，从而提升决策过程。
通过更好、更快的决策，他们能够以更少返工交付更高质量的设计产出。
最终，这会带来更快的上市速度，并让团队有更多时间进行产品演进设计，而不是反复返工当前设计决策。
ProtoPie 如何在不同实施层级支持 Icon Incar
那么，原型设计如何让整个流程更高效？假设我们有四个阶段，例如：
探索
定义
设计冲刺
规格说明与生产
那么，不同类别的原型就能在整个设计流程中帮助公司推进工作。
“在 Icon Incar 和 Impact，我们定义了一些在日常业务中使用的原型类别，”Daniel 解释道。
Icon Incar 的产品实施层级。
首先是低保真原型。其唯一用途是让 UX 具象化，快速阐释并沟通想法。
接下来是体验原型，它通过动效和交互展示最终产品的样子。在这个阶段，Icon Incar 希望模拟最终体验——产品交互时的视觉与感受。借助 ProtoPie，他们可以轻松将 After Effects 中的动效导入 ProtoPie。
然后是高级原型，大多数情况下会在目标技术或目标设备上进行。其好处是开发人员可以通过 ProtoPie 的交接功能复用代码基础。
ProtoPie 的多样化功能使 Icon Incar 能够在整个汽车设计流程中使用它，从探索阶段一直到规格阶段。
Icon Incar 案例：ProtoPie 汽车设计
那么，它究竟是如何运作的？让我们通过两个真实产品案例来看看 Icon Incar 如何在汽车设计工作流中实施 ProtoPie。
1. HVAC 系统的未来控制方式
借助 AI，Icon Incar 为车载 HVAC（供暖、通风与空调控制）系统创建了一个原型。AI 系统会基于以下因素设置车内气候：
交通状况
室外温度
驾驶员压力水平
但如果驾驶员偏好自定义设置，也可以覆盖系统设置并进行自主调整。AI 系统会从中学习。
这就是低保真原型中的呈现方式。
低保真原型
该原型直观简洁，只展示概念。这有一些好处，尤其是可以让你快速测试不同设计方向是否可行。
那如果是高保真原型呢？
高保真原型
动效与更细致的交互模式和设计结合在一起。你可以实时与原型交互，测试诸如调节车内温度或吸附行为等模式。
如果你在做体验原型，项目规模可能会非常快地变得很大。尤其是当你在 ProtoPie 中构建完整 HMI 系统时，以下建议可能会很有用：
善用事件能力：事件是跨组件通信的变革性功能，使整个原型具备可扩展性。
采用委托模式思考：委托模式可以让你对原型进行子类划分，使每个组件都有自己的任务。
创建符号并覆盖实例：这是大型项目的最佳帮手，你只需编辑主文件即可自动更改所有实例。
用工具构建你的库：例如，将计时器组件创建到库文件中，意味着你可以把它拖放到每个项目里，并且不会变化，因为它始终以相同方式工作。无需为每个新原型或项目重新创建计时器。
当然，体验原型并不全是软件。它还涉及与硬件原型结合，这就引出了下一个案例。
2. 创建多功能座舱样机
你可能还记得我们最近发布的一篇关于使用 ProtoPie 制作电动车原型的文章。
如今，许多 OEM 和企业也在尝试弄清楚未来机器人汽车的体验会是什么样。
当 Icon Incar 与其中一位客户合作未来 Robo-taxi 服务时，他们亲身经历了这一障碍。
其中涉及很多问题，例如：
车里没有人的时候，我该如何上车？
当车辆接近我的目的地时，它如何“看到”我？
未来的收入来源是什么？
他们是如何解决这个问题的？通过一套周密的测试策略和一台能力完备的座舱样机。
还有，当然，借助 ProtoPie Connect。
最终，他们一次在一台座舱样机上连接了大约 12-13 台设备，包括智能手机、多个外部显示屏、灯光、音响系统和车内屏幕。
ProtoPie Connect 最棒的一点是，它接管了所有这些设备之间的通信。这意味着他们能够在汽车设计验证过程中获得有价值的洞察，从而明确最终产品应如何塑造。
他们还利用了Github上的编码资源，并且可以轻松应用到他们的原型中。
以前，在用户测试期间交换原型很困难。有了 ProtoPie Connect，这可以在几分钟内完成。
更重要的是，你会看到让传感器和执行器与你的智能手机及其他设备通信有多么容易，而这些设备共同构成了你的数字化体验的一部分。
用 ProtoPie 让你的汽车原型真正上路
ProtoPie 是 Icon Incar 以及数千家其他公司的首选原型工具，帮助他们将抽象想法变为现实。
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